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　　中新社华盛顿10月2日电 (记者 沙晗汀)美国国会众议院共和党议员马特·盖茨当地时间2日晚提出撤换动议，要求罢免共和党籍众议院议长凯文·麦卡锡。

　　盖茨是共和党中的极右翼保守派议员，他当晚提出撤换动议要求罢免麦卡锡。按照规定，接下来众议院全院需投票表决是否罢免众议长，如果多数票赞成罢免，众议长将被免职。

　　盖茨当天表示，“下周的这个时间将可能出现两种情况，一种是麦卡锡不再是众议长，另一种是麦卡锡继续担任为民主党服务的众议长”。

　　9月30日，众议院以335票赞成、91票反对的结果通过临时预算案，以避免政府在当天午夜“关门”。为通过该法案，麦卡锡在最后时刻决定“团结”民主党人，放弃共和党中的极右翼势力。麦卡锡此举招致极右翼势力强烈不满，直接导致盖茨提议罢免麦卡锡。

　　麦卡锡9月30日曾表示，“如果有人因为我做了正确的事而要将我免职，那就来吧”，“我们要让政府继续运转，国家更为重要”。

　　据美媒报道，撤换众议长动议极为罕见，此前在众议院历史上仅被使用两次。

　　据悉，目前仅共和党中的极右翼势力表示将投票支持罢免麦卡锡。部分共和党议员认为“这是一个坏主意”。多位民主党议员当天表示，尚未决定是否应该帮助麦卡锡。(完) 【编辑:田博群】

　　(经济观察)打通国际运输“大动脉” 中欧班列铺就开放“新丝路”

　　中新社北京10月3日电 题：打通国际运输“大动脉” 中欧班列铺就开放“新丝路”

　　中新社记者 刘文文

　　在新亚欧大陆桥的东方起点——连云港，一个个满载货物的集装箱从这里搭乘中欧班列走进相隔万里的千家万户。

　　哈萨克斯坦是古丝绸之路的必经之地，如今飞驰的中欧班列化身为连接东西的纽带，让这个世界上最大的内陆国圆了“出海梦”。小到义乌小商品，大到机械装备、汽车及配件，在哈萨克斯坦，当地民众不仅能买到经连云港中欧班列运来的各种商品，还有机会参与电子商务等新业态。与此同时，哈萨克斯坦的农产品、矿产、酒类等货物也通过返程的中欧班列不断运往中国。

　　近年来，连云港中欧班列开行辐射范围不断扩大。据中国铁路上海局集团有限公司数据，截至目前，连云港中欧班列已经布局阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里4个铁路出境口岸，实现对中欧、中亚地区主要站点的全覆盖，开行至中亚五国以及中吉乌、中蒙、中俄、中欧、中土(跨里海)共6条班列线路。

　　在“一带一路”倡议指引下，以连云港为代表的起点城市，开行的中欧班列数量越来越多，范围越来越广。依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥，一支支“钢铁驼队”从重庆、成都、郑州、武汉、义乌等地出发，通往德国、波兰等国家，成为连接内外、贯通东西的国际运输“传送带”。

　　作为跨大洲、长距离、大运量、全天候、绿色低碳的新型运输方式，中欧班列“黄金通道”潜能持续释放。

　　“安全可靠、快速便捷，中欧班列很‘靠谱’！”上海台骅货运代理有限公司郑州分公司总经理孔卫东说，以前公司把货物从郑州运到德国汉堡，通过传统海运需要40多天，而现在用中欧班列全程只需要15天，时间大大缩短；且中欧班列不受台风等恶劣天气影响，全程安全可靠。

　　内蒙古嘉泽木业有限公司也实实在在享受到了中欧班列带来的红利。据负责人郭进海介绍，通过中欧班列进口木材每吨较公路运输大约可节约运输成本50元(人民币，下同)左右，“以目前每年20万吨的实际消耗量来测算，通过中欧班列运输可为公司节约近千万元的运输成本”。

　　随着中欧班列车次越开越密，速度越来越快，越来越多企业通过这条“黄金通道”搭建起贸易桥梁，为亚欧经贸往来注入源源不断的活力。

　　十年来，中欧班列累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元，通达欧洲25个国家的217个城市，成为国际经贸合作的重要桥梁。

　　专家分析指出，作为丝绸之路经济带上最亮丽的互联互通工程，中欧班列已经成为建设亚欧大陆桥上最重要的基础设施，有效打通了跨国贸易的堵点，激活了地区经济发展的潜力。

　　如今，千年古道“驼铃”回响，新丝路故事正在续写。(完) 【编辑:田博群】